并发学习第181期:如何打造未来生态物流?(下)
如何打造未来生态物流?(下)
——现代细胞式仓配生态系统建设构想
作者:344群秘书长朱德明、344群助理梁明赋、1519群秘书长管季,四川临时工作组一组
这是一篇项目说。物流业尤如水中之冰山,大部分规则隐蔽于水下,上篇围绕社会“流动规则”和物流“基本规律”进行详细解构,结合SoLoMo生态建设方式提出了未来生态物流的战略方向,下篇将围绕落地模式和推进策略展开论述,以使项目早日得以实施推进。【上部分见:如何打造未来生态物流?(上)】
接上部分,我们再总结概括出以下几个要点:
1.生态物流系统是一个万亿级的项目。物流总费用占GDP比例每降低一个百分点,则将为企业创造出6000多亿的效益;
2.物流本身就是一个产业互联网,既有时空的流动,又有产业的跨越;
3.物流不只是简单地货运匹配、搬货运货,更重要的是要驱动商业变革、社会组织重构、消费升级;
4.物流关乎国计民生,应该着眼全社会、横跨产业,以物连人、融合商流、输出价值,以社会化运营实现社会化治理,创造出新型商业形态和信用体系;
5.现行物流企业最大的痛点在于货源不稳定,粘不住客户,更没有用户,终端配送环节没有完美解决方案;
6.终端仓储配送服务,可以有效粘住用户,使产品及服务“有温度、易感知、可触摸、富情怀”;
7.物流体系中最后一公里的功能模块缺失,需要全国性的网格化布局完成;
8.从离用户最近的社区入手创建物流网络节点服务体系,可以迅速承接业务,有较强的造血功能;
9.全国物流体系整合成一张网是可行的,谁拥有用户谁就有话语权;
10.未来的供应链管理将更加智能化,将由传统意义上的静态供应链,逐渐经过整合后以“互联网+物联网+人联网”形式,形成超级智慧供应链。
SoLoMo系统是以人的连接来打造产业互联网的,人的连接需要“有温度、易感知、可触摸、富情怀”,以人为本,让好的产品或项目真正“从心中生长出来”,最后通过形成系统的情感回路和价值回路来完成整个生态体系的建设——未来生态物流是完成SoLoMo产业互联网梦想的最佳方式,是最基础的配套和服务,它可以将各个独立的IP进行人性化连接,让其具有认同感、参与感、安全感和归属感。
2017年应是SoLoMo系统全力打造生态物流的一年——通过物流系统的打造,创客和秘书长们都有活干、有钱挣、有信用资产累积、有数字资产倍增,系统建设将开辟一个崭新的局面。
三、SoLoMo如何借用物流项目进行IP生态化建设
遵循“以终为始”原则,全系统并发式推进、全息合一,全国乃至全球一张网、一盘棋,打破传统企业的“线性式”运作模式,既可以有效化解风险,又可以真正实现SoLoMo系统倡导的“快速、简单、不烧钱、有结果、超好玩”。
1.社会化项目,激发大众参与
少丹老师讲:“项目要并发式一体化运作,成功率才高”,未来生态物流涉及人们的日常生活所需,体量至少上千亿级,需要以大规模的社会化协同体系来完成,从而将其打造成一个超级社会化工程,要让所有的SoLoMo创客和秘书长都能够参与,愿意参与,同时还能激发SoLoMo六大矩阵系统同时发挥效用,推动产业互联网全面落地实施。我们大致梳理了一下物流项目对应SoLoMo六大矩阵系统的一一关系如下:
1)知本公社——完善和健全大物流和新商业体系的理论体系,特别是其核心价值体系、信用评估体系,完成项目的股权分配、社会协同分工方案等顶层设计,通过微信公众号、微博、微信群、直播平台、音频培训等传播核心理念,实现全网并发式学习,清晰传递未来生态物流系统的价值,扫除认知障碍,让系统的每个人都明确方向,建立信心,对个人IP的生态价值与项目的运营之间的关系有清晰的认识和深刻的理解。
2)普惠金融——在资本民主化和泛金融背景下,普惠金融将聚合社会“闲钱”、“余钱”、“养老钱”等各种社会资产、民间资本,形成专业的产业孵化和加速基金,定向投资于物流体系的基础设施建设,通过系统的运营形成资金闭环。产业基金是国家大力倡导并扶持的发展方向,目的是让资本回流向实业,促进经济的繁荣和社会的进步。物流业是实实在在的服务业,看得见、摸得着,回报稳定、有保障,投资让人放心。普惠金融通过钱的聚合、钱的定向流动,实现财富的增值,有效对冲货币贬值,促进社会资本的良性流动。
3)极客部落——系统内的极客们则以知本公社的理论范本为基础,协同式作业,全方位构建出未来生态物流系统的实施方案、落地步骤、培训教程、招商策略、运营细则、风险防范、作业标准、程序设计、APP开发、OMS(订单管理系统)、WMS(仓储管理系统)、ERP(集成信息管理)、SCM(供应链管理系统)、CRM(销售客服管理)、区块链底层技术设计开发、SaaS平台搭建、分布式账布搭建、ADEPT(自动去中心化点对点遥测)、数据挖掘、智能配置、考评标准、信用结算、第三方征信等,集中各类专家行家,发挥所长,众智筹谋,在核心领导小组的带领下有序推进。
4)创客派对——生态物流体系中最重要的“细胞式仓配站”就是一个IP生态位,要求经营面积200-500平方米,它将密集分布于社区街道,直至乡、镇、村、寨、屯。每个经营者是独立的IP,“一个人就是一支部队”,创客及秘书长可以轻松当自己的老板,"守住家门口,生意到全国",充分发挥主观能动性,整合一切人脉和资源进行全网连接,完成最后零公里的仓储和配送服务,同时也享受源源不断的服务收益、资本溢价收益、信用资产积累。细胞式仓配站以全网并发的方式在全国同时引爆,从3000个网点、到2万个、到10万个,直到50万个,全局覆盖境内。
5)数字引擎——搭建万物万联和大数据云平台,构建系统内的全民信用体系,有效进行信息流、数据流、信用流的数据挖掘,整合国内外一流的技术人才,以及各类诸如人脸识别、虹膜识别、指纹识别、可穿戴设备、人工智能(AI)、虚拟现实(AR)、云计算、区块链等数字技术设备供应商和服务商,为大物流新商业体系提供高效的大数据服务。
数字引擎技术运用到移动终端、货车、分拨中心、司机、店铺,通过实时监控、视频、音频、数据采集,利用AR场景化模拟试用试穿,通过无线网络的全局式覆盖,和RFID无线射频、NFC近场感应、微型传感等,达到万物万联,确保流动的产品来源可追溯,路径可查询,所有IP的信用数据即时呈现,交互简单了明,沟通高效便捷。
6)威客行动——利用系统聚合各类威客,为系统即将上线流动的商品提供产品拍摄、模特展示、文案撰写、图片处理、图文制作、视频采集、动漫设计、配音字幕、吉祥物设计、LOGO设计、包装设计、网页设计、UI设计等,以及微信公众号管理、众测体验文章撰写、仓配店招POP展架航架及装修装潢设计、货架展示柜陈列方案设计、车身广告设计等专业性服务,确保每个细节均有新颖、个性、有创意、有情怀。
六大矩阵系统协同共生、自给自足、自适自洽,可有效解决传统创新企业在项目孕育孵化时面临的各种风险:如资金不足、人才不齐、资源不充沛、认知不全面、动能失效等。
2.如何进行系统的自我造血
未来生态物流是从“打造物流体系中最后一公里的功能模块”来切入的,是以人为连接、基于产业互联网的“云物流”生态系统。它将在全国打造10-50万个社区细胞式仓配店,同时也将打造10~50万个老板——小门店、大卖场,每个老板“守住家门口,生意做全国”,以“店商+电商”的模式创建IP生态位,结合全国骨干物流、智能调度和供应链管理,可以激活社会存量资源,释放巨大能量,利用增信赋能机制,实现价值的多维度流动。
那么:如果店建好了,怎么挣钱呢?
我们可以把干线、专线物流想象成“躯干”和“四肢”,细胞式仓配店则是最末端的“手指”“脚趾”,人体的血液输送到最远的地方也就是那里,是生命活力的象征。社区的细胞式仓配系统一旦落成,则可以直接对接物流、快运、快递公司。同时,这些终端仓配店还解决了仓储、自取、货品展示与销售、售后服务等诸多问题,成为粘住用户最重要的窗口,可以获得源源不断的收入。
第一个收入是配送收入:由于城市地租房租成本和对货车严控政策,许多物流公司往往没有基于社区街道一级的自建终端仓配系统(一般要求占地200平方米以上才能发挥效能),因此他们特别依赖类似像旅游业目的地“地接”那样的服务。我们要建的社区细胞式仓配店就承担着各物流公司的“地接”服务——即本地化的仓配服务,也是最后的物流节点。
配送服务是最基础的、最刚需的服务,虽然收取的费用单笔金额不大,但它是个“长尾市场”,频次高,总量多。尤其终端仓配店又连接了用户,还具有接单功能,可以对接进数不清的物流、快运、快递公司、垂直电商、生鲜电商、外卖公司,甚至大宗物品的厂商(如家具、家居、家电等),因此一开业就可以挣钱,收益持续长久,空间巨大。
第二个收入是仓储收入:我们可以把终端仓配店想象成一个放大的、智能+人工管理的、具有灵活空间和科学布局的、具有冷冻冷藏保鲜功能的“快递柜”,由于面积均在200平方米以上,有足够大的容纳空间和功能配置(比如冷冻柜、保鲜柜、24小时值守智能快递柜等),特别针对生鲜电商、家居家电等大件物品配送有很大的使用价值。
我们可以提供免费存放天数或时间,但超过免费存放天数后,将以件数、体积、保值金额来计算存放费用。许多物品用户为图方便都可以自提。终端仓配店突破了单一快递柜的空间局限,又整合了超市+仓储的功能模块,因此经营方式十分灵活,仓储收入稳定持续。
第三个收入是销售/保荐的分润收入:终端仓配店还是个“销售”和“供应”的窗口,从两方面讲——线上购物、线下体验。采用“锁定终生消费”模式,线上线下实行会员制,注册时扫二维码是唯一的消费入口。每个仓配店主有自己店的二维码,每个会员充值成功或消费满一定金额后也可以生成自己的二维码,都可以锁定身边朋友成为会员,终生分润。
该收益可以继承、遗传、转让,是一项"被动式"收入,结合“六度人脉”,必将产生无比强大的张力。分销和消费锁定可以促使经营者认真、体贴、温暖地对待社区的每一位用户,精心做好线下每一项服务,让会员认真使用产品,获得真实体验和信用评价,为自己积累数字资产和信用资产,变“消费者”为“消费商”,迅速拓展系统的用户边界。
另一方面,线下信用保荐,线上全网销售。仓配店的经营者并不只是做“守住家门口”,还可以做“全国的生意”——即经营者成为价值产品的“抓手”和体验“窗口”,可以保荐新、奇、独、特各类产品进入平台销售,销往全国。采用“保荐+产品溯源+信用评定+IP生态维护”等,利用直播、图文讲解、课堂培训、荐手推荐、众测、试用等多手段,确保产品货真价实,F2C点对点直达终端——保荐人获得终生分润利益。
这也是一项“被动式”收入,可继承、遗传、转让!为维护这样独一无二、资源稀缺的生态IP位,经营者一定会充分调动和激活身边的资源,深入发现和挖掘具有“匠心”“良心”的各种价值产品,用心遴选,为产品来源、质量负责,协助生产者做好每一项服务,让自己的小小门店做成无边界、跨区域的大生意。
还有其它收益,比如品牌及资本的溢价收益。目前中国邮政大概有终端网点4万个,民企中最大的顺丰大约1.7万个,而本系统将建设至50万个终端网点。一个顺丰网点经营收益动则达数百万,其收益来源还只是快递配送,试想一下本系统一个网点的经营权收益又会有多大呢?
3.如何进行个人与系统间的增信赋能
未来生态物流是以率先建设社区细胞式智能仓配系统开始的,这一系统以人为连接,将消费者、经营者、生产者三者融合,利用信用体系构建出生态闭环。
在系统中,每个角色缺一不可,与系统之间相互增信赋能:
经营者:身份是社区细胞式仓配店的店主,是独立的IP,拥有经营权(包括商品保荐、销售),采用扁平化结构,每个区域只设社区合伙人,与更高一级的城市合伙人之间只有业务自洽,不受行政管理。每个人都是老板,为自己的信用体系负责。
由于他是老板,具有强烈的内在驱动力,会全力以赴去维护“稀缺”的生态位。他为系统保荐的每一款产品,销售、配送的每一款产品,都在为他积累信用资产。做好每项售前售后服务,就是为系统增信赋能!一旦他违背了系统协议,造成其信用资产的降级或破产,他将会面临失去系统信任、甚至失去生态位的风险。因此任何人都不会冒着这种巨大风险去赚取一点蝇头小利,系统自动建立杜绝假冒伪劣的防火墙。
生产者:传统电商平台虽然提供了海洋般的商品信息,但产品往往鱼龙混杂、良莠不齐,品质很难让人信服,“山寨产品”和假冒伪劣更是层不出穷,屡禁不止,简单粗暴的价格对比,给商家剧烈的流量入口争夺,甚至为刷信用提高排名和曝光率对网络推广和排名造假无不用其极手段,往往平台大大挤压了商家利益、牺牲了用户体验,让许多正品名牌产品“触网即伤”。
这种情况下厂商怎么可能安心静下来好好做产品呢?即使有好的产品,如果缺乏好“包装”、好“吆喝”、刷成交刷评价刷排名等手段,也会淹没在信息海洋中,“养在深闺人未识”。上篇提到“甘肃的苹果烂在地里、上海人花钱也吃不着”现象,就是信息不对称、信用不对称、物流服务体系不对称所导致的。
未来生态物流1.0模式,将通过保荐机制和信用体系,有效激活社区手工业者、个性生产者、非物质传承者、SOHO一族、品牌包装设计师等,先期集合生活消费日用品、生鲜产品、休闲食品、农特产品等产品,以当地良好的产品口碑、平台试用、众测的良好结果为标准,经社区仓配店经营者(三人联名)保荐后,产品可上线平台,直接销往全国。
如果按首期建设3000个社区终端仓配店计算,可瞬间覆盖全国至少450万人口(每个社区平均500户,每户3口人保守计算)。2.0-3.0网点达2万个,则可连接大规模标准化的工业产品、各类生活必需的商品(油盐酱醋等)。4.0-5.0网点达到10万至50万个,进一步根据用户需求进行扩展供给产品。由于平台拥有了终端用户,并有线上线下的信用流动,粘性强,体验好,对生产制造者有强大的“虹吸效应”。每个生产者将专心地研发和生产好产品就行了,不断在创新和品质上下功夫,充分发挥其“工匠精神”。
根据平台的数据流生产者还可以进行个性定制、按需生产,有效减低库存,颠覆传统生产模式中生产者只按照过去数据和经验判断制订生产计划的方式,破解供需错位迷局,避免“牛鞭效应”(需求变异放大),生产者与系统达到相互增信赋能。
消费者:在传统电商平台中,消费者只是花钱,无法成为经营者,钱的流动是单向的。在未来生态物流中,用户是可以转化成经营者,钱的流动是双向的、多向的。虽然许多电商分销平台也号称“消费者”可以升级成为“消费商”,但它们没有线下实体店,缺乏用户体验和信任关系,用户之间、用户与平台之间的关系是弱关系,信用不对称,甚至许多平台昙花一现,“吸金走人”。
在细胞式终端仓配店,用户可以真切感受到产品,经营店主也是同一社区的“邻居”,“抬头不见低头见”,有一定的信任基础。用户通过平台购买了产品,有了良好的体验后,可以分享出去获得消费返利,降低消费成本,甚至成为一项“被动性收入”。
这样,平台大大拓展了用户边界,形成倍增式裂变。这种消费、生产、经营的转化均是基于线下用户体验、线上信用资产积累而进行的,“有温度、可触摸、易感知、富情怀”,杜绝了传统电商中刷单、造假行为。为了维护自身的信用资产,所有的消费者会用心的体验产品、分享感受,积极参与到个性化订制、拼团优惠、按需订制的活动中,为系统增信赋能。
4.价值流如何在线上线下互动
未来生态物流的价值是不言而喻的,从线上的信息流、信用资产,到线下商品流、用户体验,闭环流动,相互交互。
1)从用户价值讲,它涉及每个人的生活、健康、社交、娱乐、出行、资讯,科技、农业、制造业、商业、旅游业、文化产业等广泛领域,以人为本,可以牢牢被吸引。
2)从客户价值讲,它以海量的社区用户促成围绕满足其各种需求的业务,有效激发生产动力;
3)从业务价值讲,平台为服务于各个物流节点进行协同作业的各个主体(包括物流公司、货车司机、分拨中心建设主体单位、仓配店经营者等)创造持续稳定的收入来源,避免同业恶性比价竞争。
4)从产业价值讲,平台有效连接了现代农业、工业、商业、服务业等跨行业跨产业边界,协同共生,去库存、去中间环节、去杠杆,并可激活闲置资产(如闲置商铺仓库等)。
5)从金融价值讲,平台有巨大资金在其流动,高效结算,形成巨大数字资产、信用资产,可以为参与协同作业的每个个体或组织提供担保信贷、融资租赁、保险等多项金融服务,为其赋能。
6)从社会价值讲,系统将可以完成国家自1996年就开始规划推行却至今未有大进展的现代骨干物流“甩挂网络”的节点建设,促成全国骨干网络、支线网络、细胞网络联为一体,全国一张网,生产资料及生活资料等各类商品“从门到门”直达,无缝对接,高效低价。平时可促使企业、产业和消费升级,特殊时期(如战争、自然灾害、恐怖事件)成为战略机动的高速绿色通路。
系统将吸纳和消化上百万人创、就业,带动上亿人协同作业,促进工、农、商及第三产业的繁荣兴盛。系统将渗透全国城镇乡村每一个角落,开创舒适体验强、渗透性好的智能社区生活方式,实现“足不出户、一键上门”电商宅送、从“田间到餐桌”的绿色消费,促进农村电商发展,创造F2C(从工厂直达终端用户)和C2F(个性化定制生产)有机交互的全新模式,以大商业带动大物流,以大物流促进大商业,以大商业促成超级智慧供应链的完美形成,极大为社会降低成本,“人尽其才、物尽其用”,共享万亿级价值成果。
四、未来生态物流的建设和实施措施
我们可以按产业互联网的构建模式进行并发式推进,在全局覆盖基础上引爆。
据统计,在中国有2856个县级行政区,500户以上的社区约5.4万个,围绕大小社区约4200万户小微个体工商户,包括食杂店、烟酒店、服装店、洗衣店、美容美发店、通讯店、餐饮店等,从业者近2亿人,几乎覆盖了7.1亿城镇人口。如果SoLoMo系统以共建共享方式来构建未来生态物流,从社区终端仓配店切入,则可以很快将创客派对矩阵系统渗透至社区、渗透至家庭,激活社会人力资源的效率大大提高,同时,以落地变现方式让加入的创客有钱可挣,对系统充满信心,粘性增强。
1.构建社区终端细胞式仓配店:
1)终端店功能:
A.智能快递柜摆放区,用于快递件的存放/接件;
B.电子商务产品/样品展示、线下体验及浏览下单区;
C.生鲜冷链仓储配送区;
D.大件物品仓储配送区;
E.综合业务办公区;
F.可以1+N模式叠加智慧社区的便民服务功能:如休闲食品、有机牛奶、送水服务、老幼托管、自助售饮料、充值交费等;
2)终端店要求:
A.位于社区周边或里面,一楼商铺,距社区最近出入口原则上不超过800米;
B.鼓励将现有可扩容、可利用的,面积在200㎡以上的社区便利店、小区闲置空房、会所或其它公共配套场所充分利用,改造成终端店;
C.按统一要求进行装修布置;
D.每个社区规模不低于500人,每个社区只设置唯一一个终端店,各个终端店之间距离不低于2000米;
3)终端店经营体系:
A.以SoLoMo现有创客秘书长为基础,公开竞聘方式加入;
B.以现有社区的个体经营类经营者、快递创业者、物流公司创业者为基础,通过吸纳进入SoLoMo创客成员并系统学习产业互联网和未来生态物流价值体系后,申请成为SoLoMo创客成员,并竞聘成为该社区的终端店经营者;
4)终端店数量拓展:
1.0阶段:3000个,全国主要一二线城市覆盖
2.0阶段:20000个,全国二三线城市及重点城镇覆盖
3.0阶段:10万个,全国主要城乡区域的覆盖
4.0阶段:50万个,全国绝大部分城乡区域的全覆盖
2.移动互联网APP+大数据+物联网搭建:
5)物流ERP管理系统:
开放式物流ERP(企业全面信息化)管理系统,可以面向第三方、第四方物流、快运、快递公司开放接口。该管理系统包含常规之物料管理、业务管理、质量管理、采购管理、入库管理、库存管理、出库管理、盘点管理、仓库结算、车辆管理、财务结算、工资结算、运输管理等,利用RFID(无线射频技术)标签和手持终端进行采集、扫描和系统录入。其中车辆、运输管理、仓储管理成为独立模块,将比传统物流管理系统更强大,更智能(见下)。
6)系统WMS管理系统:
每个仓配店按科学的规划进行空间布局,并采用自主开发WMS(仓储管理)系统进行可视化管理,可以及时直观查询进、销、存数据,合理进行补货、预订下单等。
lCRM管理系统、社交网络APP:每个社区终端用户通过扫码、捆绑手机号和微信号(或其它社交账号)进入CRM(客户管理)系统,将通过专用的社交网络APP可以让社区用户互动交流。CRM系统可以采集到用户的购物习惯、家庭消费特征,实名登记其个人基本信息如性别、年龄、职业、住宅楼幢门号,构成庞大的消费者大数据,通过一定时间的云计算,可以挖掘出未来消费倾向,方便作订单管理和与用户地互动(例如三口之家根据消费习惯,大致可以推算出用户家里的米面油醋等日常生活用品哪些要用完了,即使购买)。
社交APP则将打通社区用户之间的信息交流壁垒,让分离数据交互展现,分享经验,甚至共享资源、分时租赁(如婴儿车、老人车、玩具、餐具家居用品等),让现代住宅不再成为“鸡犬不相往来”的“鸟笼”,增加用户粘性。
7)棋牌麻将游戏APP:自主开发或向第三方服务商开放游戏接口,与社交网络APP融合,用棋牌麻将等小型游戏为方式,引导用户增强线上互动。社区用户届时不用再去茶坊麻将棋牌室,宅在家里也可以网上“开房”打麻将、斗地主、下棋,增强用户的相互连接和互动,以游戏为“用户抓手”吸引社区用户扫码成为平台注册会员。
lIES交互式电商平台:IES(Interactiveelectricitysupplier交互式电商)APP与社交APP、游戏APP是融为一体,只是不同的功能模块。用户一机在手,“一键下单,送货上门”。当然,用户也可以在仓配店体验某些独特的产品(众测品、试用品),并相应地线上或线下购物,更可以通过参加拼团、集体砍价、个人订制等模式,享受极大的优惠,还可以参与“众测”试用产品并写出真实体验,最终免费获得产品。
8)移动终端OMS管理APP:针对仓配店的OMS(订单管理)系统是用手机管理的,一机在手,随时在线管理,一目了然,通过大数据云平台方式,及时推送新产品,对仓储库存结合社区用户消费数据做出预判。
9)IOT物联网管理系统:IOT(Internetofthings)物联网系统虽然我国尚在初始阶段,但相关标准已经被国际认可。以产品EPC码(电子代码)、RFID(射频技术)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议把运输物品、车辆、仓库等各要素与互联网相连接,构成大物流体系中的“物联网”,进行信息交换和通信,以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。
其数据可运用到经营者或用户终端,方便及时了解货品流动情况,甚至进行个性化需求开发和生产销售服务,从而打造超级智慧供应链,这对生产商具有十分巨大的价值,如海尔集团通过部署RFID技术不仅减少了20万平方米仓库,滞留物资还降低了90%,库存资金减少了63%,极大地降低了运营成本。可以通过全国招投标方式开发IOT管理系统逐级开发,以下仅列部分技术的应用。
10)车辆及运输管理:驾驶车辆及驾驶员监测系统,包括卫星定位追踪、车辆运行状态监控、驾驶员健康指数监控、疲劳驾驶提醒、违章、异响异动、车辆保养、交通路况天气预报及提醒、保险/季审/年审到期提醒、理财服务等功能。随时可以了解到车辆运行状况,方便及时保养、更新和维护。
11)货品溯源、追踪、监控系统:包括货品重量、体积、出厂地、外包装,运输过程中集装箱内部的温度、湿度、空气流通状态等监控,防止货品中途脱落、丢失、被盗、变质、破损等情况发生。
12)GPS数据聚合:通过GPS或北斗星数据,可以统计需求用户的人口数据、天气数据、基础结构数据、图形数据和任何可以并定位到特定地理位置的数据类型。
13)运输业务SaaS系统:运输业务SaaS(Software-as-a-Service软件即服务)系统,针对“甩挂网络”建设云端安全服务、针对甩挂车车辆实现互联网+车辆管理+运输业务管理的模式,降低企业管理成本、提高管理效率和服务体验。
3.构建全国骨干物流网络体系:
1)干线、专线物流并网:在终端店海量用户基数和空间布局上,有效对接、整合(参股、控股)各干线物流和专线物流公司,合并成“全国一张网”,优化节点分布。
2)全国甩挂驿站+智能调度:将基于全国一张物流网的基础上,改造部分节点为全国性的“甩挂驿站”,大力发展集装箱、列车拖挂甩挂模式,进一步提升零担运输的交通和效率。
3)车货信息匹配和优化:开放或搭建信息化平台(含APP),整合重型汽车主要生产企业,以整车融资租赁方式提供给签约专职司机,建立专业运输团队(众包+专送),高效运作。
4.打造超级智慧供应链:
将全国骨干物流网+物联网体系与细胞式仓配体系贯通,结合线上线下,打造超级智慧供应链系统。
1)交互式电商平台:
激活“匠心产品”“良心产品”,尤以生鲜电商为最先切入口,将农特产品、鲜果、蔬菜、猎牛羊鱼禽蛋等产品,通过交互式电商、社交、游戏、分销等方式渠道在平台流动。每个上线产品,根据用户需求数据分析,确定设立总仓、分仓、甩挂驿站、分拨中心的合理布局,并科学规划终端仓配店的库存数量,实现科学化的订单管理。
2)按需生产(C2F、C2B、C2M)模式:
以拼团、预订、个性订制、社交游戏奖励、众测、试用等多种方式,优化生产商、制造者的采购流程和库存管理,降低生产成本,实现规模化、去中介化的采购、生产和销售,真正实现按需生产,达到供给侧结构改革。
5.构建智慧社区服务系统:
在高频、刚需的消费品销售、仓配服务基础上,利用用户大数据挖掘和需求匹配,逐渐叠加社区上门服务系统,如外卖送餐、送水、洗衣取件、家政保洁、上门就诊、幼老临时托管、旅游接单、机票酒店预订、家电维修、充值缴费等各项便民服务,最终让每个社区终端店在全系统的支撑下,变成一个用户日益离不开的、温馨的“社区之家”。
6.打造现代全民信用结算平台:
基于用户数据和需求,引入区块链技术,建立分布式账本,联合官方银行机构发行数字资产,在系统内实现点对点的高效结算,并以此建立信用资产库,构建全民信用金融平台。每个社区终端点摇身一变,成为没有柜台的“数字资产”银行,开展保险、信贷、质押融资、实物典当、P2P等多种金融服务。
五、未来生态物流以这种方式落地实现的好处
1.全民参与,多方共赢:
SoLoMo成千上万的创客,经历过产业互联网的学习、实践和洗礼,具有超强的理解力,加之利益分配机制和强大的造血能力,可以瞬间在全国布局、引爆。当50万个终端店建成,全国物流一张网联成,可以服务到上10的亿中国人,解决上百万人就业,缩短消费和生产之间的"城乡剪刀差",特别是可以释放乡村经济红利,让“养在深闺人未识”的农特产品被发掘,被消费,实现“从田间直达餐桌”。
2.行业痛点,重点解决:
整个物流行业的痛点在于业务来源不稳定,物流干着帮人搬货“为人作嫁衣”的活儿,既无法掌握终端用户,又时时面临价格拼杀、利润挤压、资金占用、回款期长、人员流失、无力再加大投入提升智能化信息建设和服务水平,最后因门槛低、作业粗放、竞争激烈而优胜劣汰。
但物流是切入供应链管理的最佳方式,打造超级智慧供应链必离不开牢牢粘住用户,“以终为始”去构建生产计划和销售策略。物流成为满足订单物品时空流动的服务手段。未来生态物流由于通过社区终端牢牢粘住了用户,建立了“以人为连接”的信用关系,反过样对传统骨干专线物流公司有着巨大的“虹吸效应”,全国可以迅速合并成一张网,智慧调度、节点合理、高效甩挂,自然减少物流空耗,覆盖全国无盲区。
3.增信赋能,供给改革:
系统的赋能机制和生态IP化策略,可以优化供给侧的供应结构,去伪存真,把"匠心产品"、"良心产品"提供给用户,简明清晰,增强了用户体验。当物流不再以简单的跑腿搬货形式服务用户时,一方面物流成本可以大幅下降,另一方面服务质量全面提升、用户体验感增强。社区用户与终端经营者不是简单的生意买卖关系,而成为邻居朋友,可以急人所急,解决用户许多问题,整个体系真正做到价格与价值分离。
以人为本的社交关系、C2F模式等可以释放出巨大的隐形资源和能量,驱动商业革命,促使消费升级。“匠心产品”“良心企业”得以彰显,一票税收制充实国家税收收入,杜绝偷税漏税。个性化便民服务,减少社会能耗,更加环保;新城乡关系重建,农村红利得以释放,产生社会集约效应。
4.生态信用,利国利民:
通过系统建立起全民信用结算体制,形成生态信用,有利于国家安全:从硬件上讲,物流流通通道在特殊时期(如灾难、战争、恐怖事件等紧急情况下)可以提供给国家专用绿色通道;从软件上讲,物联网体系、大数据信息平台、数字资产信用体制均为国人所有,不容易被敌国利用(对比现今的独角兽企业如BAT公司,背后均为外资控股)。这为国家构筑起一道真正坚实、立体的防火墙。
后记:未来生态物流是SoLoMo系统实现产业互联网全面落地最便捷、最具可操作性、最接地气的项目之一,是“我为人人,人人为我”的社会协同体系,是促进国民经济发展和造福数十亿中国人的社会工程。它不是“看热闹”式即兴发挥的创客说,也不是一厢情愿的憧憬向往,而是一个具有十数年行业经验、又善于学习和运用互联网思维的企业家团队的智慧凝结。
由于具有价值输出基础、信用结算体制,以及强大的自我造血能力,它也将成为SoLoMo平台最快构建起来的社会型企业。完成未来生态物流系统,天时、地利、人合因素一一具足,在5G和物联网即将全面到来之际,历史赐予了我们千载难逢的机遇,赋予了我们神圣的使命。让我们SoLoMo矩阵系统的每一位创客、极客、威客都行动起来,众智筹谋,将生态物流项目迅速落地、推进、实现,让它使我们的生活更美好、社会更繁荣、祖国更富强,让我们早日实现中国梦!